Prawa autorskie © 2026 Chongqing Cheyigou Import and Export Trade Co., Ltd.
Mapa stronyChiny
Stal nierdzewna
1 zestaw
Podwozie tylne
Zawór dwutrybowy: cichy/sportowy, wieloregulacyjny
Lekkość: T304 / stop tytanu
Niskie przeciwciśnienie, lepsza reakcja przepustnicy
Niestandardowe tłumiki i rury wydechowe
Montaż na śruby, 1–2 godz., łatwy w inspekcji
Wymiar:Specyficzne dla pojazdu
Marka:VELENO
Szereg:Podwozie
Układ wydechowy VELENO Venom Axle-Back
Przełączanie w dwóch trybach:
Tryb cichy (zawór zamknięty) odpowiADA poziomowi hałasu fabrycznym, umożliwiając cichą jazdę w obszarach miejskich, w garażach i na autostradach;
Tryb Sport (zawór otwarty) zapewnia głęboki, bogaty dźwięk przy niskich obrotach i czysty, mocny dźwięk przy wysokich obrotach, z wielowarstwowym dźwiękiem, bez rezonansu ani trzasków.
Metody kontroli:
Standardowy bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania; opcjonalnie sterowanie przez Bluetooth APP, fabryczny przycisk na kierownicy lub integracja z systemem informacyjno-rozrywkowym (wybrane modele). Czas reakcji ≤0,5 s, z konfigurowalnymi obrotami na minutę i pamięcią trybu aktywacji.
Budowa zaworu:
Rdzeń zaworu ze stali nierdzewnej/tytanu z uszczelnieniem wysokotemperaturowym, odporny na temperatury powyżej 1000℃, nie zacina się ani nie ucieka powietrze podczas długotrwałego użytkowania.
Stal nierdzewna T304:
18% chromu + 8% niklu tworzy gęstą, antykorozyjną warstwę tlenkową, polerowaną metodą piaskowania/galwanizacji, co zapewnia podwójną ochronę. Odporna na błoto, korozję i wysokie temperatury, nie rdzewieje ani nie blaknie z upływem czasu.O 30%–50% lżejszy od żeliwa OEM.
Wersja ze stopu tytanu (opcjonalna):
Ponad 40% lżejszy od stali nierdzewnejZ doskonałą odpornością na ciepło, idealne do jazdy torowej i ekstremalnej jazdy terenowej. Matowe wykończenie zapewnia doskonały wygląd, a redukcja masy poprawia odprowadzanie ciepła.
Skanowanie 3D i obróbka CNC:
Precyzyjnie zaprojektowane trasy pozwalają uniknąć kolizji z podwoziem. Opór przepływu spalin zmniejszony o15%–25%w porównaniu z systemami fabrycznymi, poprawiając reakcję przepustnicy, minimalizując utratę momentu obrotowego przy niskich obrotach i zapewniając liniową dostawę mocy przy wysokich obrotach.
Pełne spawanie metodą TIG i testowanie szczelności powietrznej:
Gładkie, pozbawione porów spoiny eliminują nieszczelności i nietypowy hałas, a ich żywotność znacznie przewyższa standardowe spawane układy wydechowe.
Opcje tłumika (zależnie od pojazdu/zastosowania):
Tłumik GT: Do samochodów o wysokich osiągach (Panamera, BMW M itp.) – agresywny ryk przy wysokich obrotach i pełny, wybuchowy dźwięk.
Tłumik ST: Do pojazdów terenowych i luksusowych SUV-ów (Defender, G500, Tank 300 itp.) – głęboki, niski ton, nieścierny dźwięk przy wysokich obrotach, równoważący komfort i emocje.
Tłumik Y: Do konfiguracji z podwójnym/poczwórnym wydechem – równomierny przepływ powietrza, zrównoważony dźwięk, zapobiegający nierównomiernemu hałasowi po obu stronach.
Opcje rury wydechowej:
Polerowana/matowa stal nierdzewna, włókno węglowe (lekkie + wykończenie premium), końcówki poczwórne/podwójne/owalne. Dopasowany do pojazdu design zapewniający idealne dopasowanie i lepszą widoczność tyłu.
Wytrzymałe pojazdy terenowe: Tank 300/400, Land Rover Defender 90/110, Mercedes-Benz G500/G63, Prado LC250, BAIC BJ40, Ford Ranger itp.
Samochody sportowe i luksusowe: Porsche Panamera, BMW serii 3/5, Audi A4L/A6L, Mercedes-Benz klasy C/E, Tesla Model 3/Y itp.
Nr 16, Wschodnia Obwodnica, Baza Logistyki Drogowej, Ulica Nanpeng, Dzielnica Banan, Miasto Chongqing
+86 13340242397
512865446@qq.com
Szukaj
Prawa autorskie © 2026 Chongqing Cheyigou Import and Export Trade Co., Ltd.
Mapa stronyTa strona korzysta z plików cookie, aby zapewnić najlepszą jakość korzystania z naszej witryny.