Prawa autorskie © 2025 Chongqing Cheyigou Import and Export Trade Co., Ltd.
Mapa stronyChiny
Stal nierdzewna
1 zestaw
Podwozie tylne
Zawór dwufunkcyjny: cichy / sportowy, wielosterowany
Lekki: T304 / stop tytanu
Niskie przeciwciśnienie, lepsza reakcja przepustnicy
Niestandardowe tłumiki i rury wydechowe
Przykręcany, montaż w ciągu 1–2 godzin, łatwy w inspekcji
Wymiar:Specyficzne dla pojazdu
Marka:ZATRUĆ
Szereg:Podwozie
Układ wydechowy VELENO Venom z tylną osią
Przełączanie w trybie podwójnym:
Tryb cichy (zawór zamknięty) odpowiADA poziomowi hałasu OEM w celu zapewnienia cichej jazdy na obszarach miejskich, w garażach i podczas jazdy po autostradach;
Tryb Sport (zawór otwarty) zapewnia głęboki, bogaty dźwięk przy niskich obrotach i wyraźną, mocną nutę przy wysokich obrotach, z warstwowym dźwiękiem, bez rezonansu i trzasków.
Metody kontroli:
Standardowy bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania; opcjonalne sterowanie APP Bluetooth, fabryczny przycisk na kierownicy lub integracja z systemem informacyjno-rozrywkowym (wybrane modele). Czas reakcji ≤0,5 s, z możliwością dostosowania prędkości obrotowej aktywacji i pamięci trybu.
Konstrukcja zaworu:
Rdzeń zaworu ze stali nierdzewnej/tytanu z uszczelnieniem wysokotemperaturowym, odporny na temperatury powyżej 1000℃, nie zacina się ani nie wycieka powietrza podczas długotrwałego użytkowania.
Stal nierdzewna T304:
18% chromu + 8% niklu tworzy gęstą, antykorozyjną warstwę tlenku, z piaskowanym/galwanicznym polerowaniem dla podwójnej ochrony. Jest odporny na błoto, korozję i wysoką temperaturę, nie rdzewieje ani nie blaknie z upływem czasu.30%–50% lżejsze niż żeliwo OEM.
Wersja ze stopu tytanu (opcjonalnie):
Ponad 40% lżejszy od stali nierdzewnejo doskonałej odporności na ciepło, idealny na tor i ekstremalny teren. Matowe wykończenie zapewnia doskonałą estetykę, a redukcja masy poprawia odprowadzanie ciepła.
Skanowanie 3D i obróbka CNC:
Precyzyjnie zaprojektowane prowadzenie pozwala uniknąć zakłóceń w obudowie. Zmniejszono opory przepływu spalin o15%–25%w porównaniu z systemami fabrycznymi, poprawiając reakcję przepustnicy, minimalizując utratę momentu obrotowego w niskich obrotach i zapewniając liniowe dostarczanie mocy przy wysokich obrotach.
Pełne spawanie TIG i badanie szczelności:
Gładkie, pozbawione porów spoiny eliminują wycieki i nietypowy hałas, a żywotność znacznie przekracza standardowe spawane wydechy.
Opcje tłumika (w zależności od pojazdu/zastosowania):
Tłumik GT: Do samochodów wyczynowych (Panamera, BMW M itp.) – agresywny ryk przy wysokich obrotach z pełnym, wybuchowym dźwiękiem.
Tłumik ST: Do pojazdów terenowych i luksusowych SUV-ów (Defender, G500, Tank 300 itp.) – głęboki, dolny ton, nieścierny dźwięk przy wysokich obrotach, równoważący komfort i emocje.
Tłumik Y: Do konfiguracji z podwójnym/poczwórnym wydechem – równomierny rozkład przepływu powietrza, zrównoważony dźwięk, zapobiegający nierównemu hałasowi pomiędzy stronami.
Opcje rury wydechowej:
Polerowana/matowa stal nierdzewna, włókno węglowe (lekkie + wykończenie premium), końcówki poczwórne/podwójne/owalne. Konstrukcja dostosowana do pojazdu, zapewniająca idealne dopasowanie i lepszą widoczność z tyłu.
wytrzymały teren: Tank 300/400, Land Rover Defender 90/110, Mercedes-Benz G500/G63, Prado LC250, BAIC BJ40, Ford Ranger itp.
Samochody wyczynowe i luksusowe: Porsche Panamera, BMW serii 3/5, Audi A4L/A6L, Mercedes-Benz C/E-Class, Tesla Model 3/Y itp.
nr 16, wschodnia obwodnica, baza logistyki autostrad, Nanpeng Street, dzielnica Banan, miasto Chongqing
+86 13098686666
512865446@qq.com
Szukaj
Prawa autorskie © 2025 Chongqing Cheyigou Import and Export Trade Co., Ltd.
Mapa stronyTa strona korzysta z plików cookie, aby zapewnić najlepszą jakość korzystania z naszej witryny.