Centrum produktów
Strona główna > Centrum produktów > Części samochodowe > Układ wydechowy Venom Axle-Back

Układ wydechowy Venom Axle-Back

    Układ wydechowy Venom Axle-Back

  • Pochodzenie

    Chiny

  • Tworzywo

    Stal nierdzewna

  • Specyfikacja

    1 zestaw

  • Pozycja montażu

    Podwozie tylne

  • Zalety produktu
    • Zawór dwutrybowy: cichy/sportowy, wieloregulacyjny

    • Lekkość: T304 / stop tytanu

    • Niskie przeciwciśnienie, lepsza reakcja przepustnicy

    • Niestandardowe tłumiki i rury wydechowe

    • Montaż na śruby, 1–2 godz., łatwy w inspekcji


  • Cena FOB:
    $1700.85
  • Cena RMB
    ¥9800
  • Whatsapp:8613340242397
Pliki pojazdów
  • Wymiar:Specyficzne dla pojazdu

  • Marka:VELENO

  • Szereg:Podwozie

  • Szczegółowy opis

    Układ wydechowy VELENO Venom Axle-Back

    Wydech VELENO Venom Axle-Backto inteligentny układ wydechowy sterowany zaworami, zaprojektowany do samochodów o dużej mocy, wytrzymałych pojazdów terenowych i luksusowych SUV-ów, w tym Tank 300/400, Land Rover Defender, Mercedes-Benz Klasy G, Toyota Prado LC250, Porsche Panamera i innych.
    Rozwiązuje on główne wady fabrycznych układów wydechowych: stłumiony dźwięk, utratę momentu obrotowego przy niskich obrotach, monotonny dźwięk i prosty wygląd. Wykonany zStal nierdzewna 304 lub stop tytanu, charakteryzuje się inteligentnym sterowaniem zaworami, bezpośrednim montażem śrubowym, głębokim, mocnym brzmieniem, lekką konstrukcją i długotrwałą wytrzymałością. Idealny zarówno do codziennych dojazdów do pracy, jak i dynamicznej jazdy, jest wysoko cenionym ulepszeniem tylnej osi w społeczności tuningowej.

    Główne zalety (wyłącznie w wersji Axle-Back)

    1. Inteligentny zawór do dostosowywania dźwięku, konstrukcja zapobiegająca zakłóceniom

    • Przełączanie w dwóch trybach:

      Tryb cichy (zawór zamknięty) odpowiADA poziomowi hałasu fabrycznym, umożliwiając cichą jazdę w obszarach miejskich, w garażach i na autostradach;

      Tryb Sport (zawór otwarty) zapewnia głęboki, bogaty dźwięk przy niskich obrotach i czysty, mocny dźwięk przy wysokich obrotach, z wielowarstwowym dźwiękiem, bez rezonansu ani trzasków.

    • Metody kontroli:

      Standardowy bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania; opcjonalnie sterowanie przez Bluetooth APP, fabryczny przycisk na kierownicy lub integracja z systemem informacyjno-rozrywkowym (wybrane modele). Czas reakcji ≤0,5 s, z konfigurowalnymi obrotami na minutę i pamięcią trybu aktywacji.

    • Budowa zaworu:

      Rdzeń zaworu ze stali nierdzewnej/tytanu z uszczelnieniem wysokotemperaturowym, odporny na temperatury powyżej 1000℃, nie zacina się ani nie ucieka powietrze podczas długotrwałego użytkowania.

    2. Materiały najwyższej jakości i wykonanie: lekkie, odporne na korozję i trwałe

    • Stal nierdzewna T304:

      18% chromu + 8% niklu tworzy gęstą, antykorozyjną warstwę tlenkową, polerowaną metodą piaskowania/galwanizacji, co zapewnia podwójną ochronę. Odporna na błoto, korozję i wysokie temperatury, nie rdzewieje ani nie blaknie z upływem czasu.O 30%–50% lżejszy od żeliwa OEM.

    • Wersja ze stopu tytanu (opcjonalna):

      Ponad 40% lżejszy od stali nierdzewnejZ doskonałą odpornością na ciepło, idealne do jazdy torowej i ekstremalnej jazdy terenowej. Matowe wykończenie zapewnia doskonały wygląd, a redukcja masy poprawia odprowadzanie ciepła.

    • Skanowanie 3D i obróbka CNC:

      Precyzyjnie zaprojektowane trasy pozwalają uniknąć kolizji z podwoziem. Opór przepływu spalin zmniejszony o15%–25%w porównaniu z systemami fabrycznymi, poprawiając reakcję przepustnicy, minimalizując utratę momentu obrotowego przy niskich obrotach i zapewniając liniową dostawę mocy przy wysokich obrotach.

    • Pełne spawanie metodą TIG i testowanie szczelności powietrznej:

      Gładkie, pozbawione porów spoiny eliminują nieszczelności i nietypowy hałas, a ich żywotność znacznie przewyższa standardowe spawane układy wydechowe.

    3. Niestandardowy korpus tłumika i rury wydechowe dla lepszego dźwięku i stylu

    • Opcje tłumika (zależnie od pojazdu/zastosowania):

      Tłumik GT: Do samochodów o wysokich osiągach (Panamera, BMW M itp.) – agresywny ryk przy wysokich obrotach i pełny, wybuchowy dźwięk.

      Tłumik ST: Do pojazdów terenowych i luksusowych SUV-ów (Defender, G500, Tank 300 itp.) – głęboki, niski ton, nieścierny dźwięk przy wysokich obrotach, równoważący komfort i emocje.

      Tłumik Y: Do konfiguracji z podwójnym/poczwórnym wydechem – równomierny przepływ powietrza, zrównoważony dźwięk, zapobiegający nierównomiernemu hałasowi po obu stronach.

    • Opcje rury wydechowej:

      Polerowana/matowa stal nierdzewna, włókno węglowe (lekkie + wykończenie premium), końcówki poczwórne/podwójne/owalne. Dopasowany do pojazdu design zapewniający idealne dopasowanie i lepszą widoczność tyłu.

    4. Montaż specyficzny dla danego pojazdu, przykręcany, szeroka kompatybilność

    Montaż kluczowy (oś tylna):
    • Wytrzymałe pojazdy terenowe: Tank 300/400, Land Rover Defender 90/110, Mercedes-Benz G500/G63, Prado LC250, BAIC BJ40, Ford Ranger itp.

    • Samochody sportowe i luksusowe: Porsche Panamera, BMW serii 3/5, Audi A4L/A6L, Mercedes-Benz klasy C/E, Tesla Model 3/Y itp.

    Korzyści z instalacji:
    Bezpośrednie dopasowanie do fabrycznych wieszaków i kołnierzy –nie wymaga cięcia, spawania ani wierceniaMontaż trwa 1–2 godziny w standardowych warsztatach tuningowych. Nie unieważnia gwarancji fabrycznej (nie jest to element układu naPędowego) i spełnia standardy kontroli (subtelny design zewnętrzny, tryb cichy).


    Informacje kontaktowe

    Nr 16, Wschodnia Obwodnica, Baza Logistyki Drogowej, Ulica Nanpeng, Dzielnica Banan, Miasto Chongqing

    +86 13340242397

    512865446@qq.com


    Szukaj

    Samochody używane, samochody modyfikowane, samochody na zamówienie, Chongqing Cheyigou Import and Export Trade Co., Ltd.

    Ta strona korzysta z plików cookie, aby zapewnić najlepszą jakość korzystania z naszej witryny.

    Przyjąć odrzucić