Centrum Produktu
Strona główna > Centrum produktów > Części samochodowe > Wydech Venom z tyłu osi

Wydech Venom z tyłu osi

    Wydech Venom z tyłu osi

  • Pochodzenie

    Chiny

  • Tworzywo

    Stal nierdzewna

  • Specyfikacja

    1 zestaw

  • Pozycja montażowa

    Podwozie tylne

  • Zalety produktu
    • Zawór dwufunkcyjny: cichy / sportowy, wielosterowany

    • Lekki: T304 / stop tytanu

    • Niskie przeciwciśnienie, lepsza reakcja przepustnicy

    • Niestandardowe tłumiki i rury wydechowe

    • Przykręcany, montaż w ciągu 1–2 godzin, łatwy w inspekcji


  • Cena FOB:
    $1700.85
  • Cena RMB
    ¥9800
  • Whatsapp:8613340242397
Pliki pojazdów
  • Wymiar:Specyficzne dla pojazdu

  • Marka:ZATRUĆ

  • Szereg:Podwozie

  • Szczegółowy opis

    Układ wydechowy VELENO Venom z tylną osią

    Wydech tylny VELENO Venomto inteligentny, sterowany zaworami, wydajny układ wydechowy zaprojektowany z myślą o samochodach wyczynowych, wytrzymałych pojazdach terenowych i luksusowych SUV-ach, w tym Tank 300/400, Land Rover Defender, Mercedes-Benz Klasy G, Toyota Prado LC250, Porsche Panamera i nie tylko.
    Rozwiązuje kluczowe wady fabrycznych układów wydechowych: wyciszony dźwięk, utratę momentu obrotowego w niskim zakresie, monotonny dźwięk i prosty wygląd. Zbudowany zStal nierdzewna 304 lub stop tytanucharakteryzuje się inteligentnym sterowaniem zaworami, bezpośrednim montażem przykręcanym, głębokim, mocnym dźwiękiem, lekką konstrukcją i długotrwałą trwałością. Idealny zarówno do codziennych dojazdów do pracy, jak i dynamicznej jazdy, jest wysoce cenionym ulepszeniem tylnej osi w społeczności tuningowej.

    Podstawowe zalety (wyłącznie z tylną osią)

    1. Inteligentny zawór zapewniający konfigurowalny dźwięk i konstrukcję zapobiegającą zakłóceniom

    • Przełączanie w trybie podwójnym:

      Tryb cichy (zawór zamknięty) odpowiADA poziomowi hałasu OEM w celu zapewnienia cichej jazdy na obszarach miejskich, w garażach i podczas jazdy po autostradach;

      Tryb Sport (zawór otwarty) zapewnia głęboki, bogaty dźwięk przy niskich obrotach i wyraźną, mocną nutę przy wysokich obrotach, z warstwowym dźwiękiem, bez rezonansu i trzasków.

    • Metody kontroli:

      Standardowy bezprzewodowy pilot zdalnego sterowania; opcjonalne sterowanie APP Bluetooth, fabryczny przycisk na kierownicy lub integracja z systemem informacyjno-rozrywkowym (wybrane modele). Czas reakcji ≤0,5 s, z możliwością dostosowania prędkości obrotowej aktywacji i pamięci trybu.

    • Konstrukcja zaworu:

      Rdzeń zaworu ze stali nierdzewnej/tytanu z uszczelnieniem wysokotemperaturowym, odporny na temperatury powyżej 1000℃, nie zacina się ani nie wycieka powietrza podczas długotrwałego użytkowania.

    2. Wysokiej jakości materiały i wykonanie: lekkie, odporne na korozję i trwałe

    • Stal nierdzewna T304:

      18% chromu + 8% niklu tworzy gęstą, antykorozyjną warstwę tlenku, z piaskowanym/galwanicznym polerowaniem dla podwójnej ochrony. Jest odporny na błoto, korozję i wysoką temperaturę, nie rdzewieje ani nie blaknie z upływem czasu.30%–50% lżejsze niż żeliwo OEM.

    • Wersja ze stopu tytanu (opcjonalnie):

      Ponad 40% lżejszy od stali nierdzewnejo doskonałej odporności na ciepło, idealny na tor i ekstremalny teren. Matowe wykończenie zapewnia doskonałą estetykę, a redukcja masy poprawia odprowadzanie ciepła.

    • Skanowanie 3D i obróbka CNC:

      Precyzyjnie zaprojektowane prowadzenie pozwala uniknąć zakłóceń w obudowie. Zmniejszono opory przepływu spalin o15%–25%w porównaniu z systemami fabrycznymi, poprawiając reakcję przepustnicy, minimalizując utratę momentu obrotowego w niskich obrotach i zapewniając liniowe dostarczanie mocy przy wysokich obrotach.

    • Pełne spawanie TIG i badanie szczelności:

      Gładkie, pozbawione porów spoiny eliminują wycieki i nietypowy hałas, a żywotność znacznie przekracza standardowe spawane wydechy.

    3. Niestandardowy korpus tłumika i rury wydechowe dla lepszego dźwięku i stylu

    • Opcje tłumika (w zależności od pojazdu/zastosowania):

      Tłumik GT: Do samochodów wyczynowych (Panamera, BMW M itp.) – agresywny ryk przy wysokich obrotach z pełnym, wybuchowym dźwiękiem.

      Tłumik ST: Do pojazdów terenowych i luksusowych SUV-ów (Defender, G500, Tank 300 itp.) – głęboki, dolny ton, nieścierny dźwięk przy wysokich obrotach, równoważący komfort i emocje.

      Tłumik Y: Do konfiguracji z podwójnym/poczwórnym wydechem – równomierny rozkład przepływu powietrza, zrównoważony dźwięk, zapobiegający nierównemu hałasowi pomiędzy stronami.

    • Opcje rury wydechowej:

      Polerowana/matowa stal nierdzewna, włókno węglowe (lekkie + wykończenie premium), końcówki poczwórne/podwójne/owalne. Konstrukcja dostosowana do pojazdu, zapewniająca idealne dopasowanie i lepszą widoczność z tyłu.

    4. Specyficzna dla pojazdu, instalacja przykręcana, szeroka kompatybilność

    Kluczowe dopasowanie (tył osi):
    • wytrzymały teren: Tank 300/400, Land Rover Defender 90/110, Mercedes-Benz G500/G63, Prado LC250, BAIC BJ40, Ford Ranger itp.

    • Samochody wyczynowe i luksusowe: Porsche Panamera, BMW serii 3/5, Audi A4L/A6L, Mercedes-Benz C/E-Class, Tesla Model 3/Y itp.

    Korzyści z instalacji:
    Bezpośrednie dopasowanie do fabrycznych wieszaków i kołnierzy –nie wymaga cięcia, spawania ani wiercenia. Instalacja zakończona w ciągu 1–2 godzin w standardowych warsztatach tuningowych. Nie powoduje unieważnienia gwarancji fabrycznej (niebędący głównym elementem układu naPędowego) i jest zgodny ze standardami kontroli (subtelny wygląd zewnętrzny, tryb cichy zapewniający zgodność).


    Informacje kontaktowe

    nr 16, wschodnia obwodnica, baza logistyki autostrad, Nanpeng Street, dzielnica Banan, miasto Chongqing

    +86 13098686666

    512865446@qq.com


    Szukaj

    Samochód używany, samochód zmodyfikowany, samochód wykonany na zamówienie, Chongqing Cheyigou Import and Export Trade Co., Ltd.

    Ta strona korzysta z plików cookie, aby zapewnić najlepszą jakość korzystania z naszej witryny.

    Przyjąć odrzucić