Zhenghua (Zhenghua) 155L benzyny Zamienny główny zbiornik paliwa
Główny zbiornik paliwa Zhenghua o pojemności 155 l to montowany bezpośrednio, o dużej pojemności i zwiększonym zasięgu, bezpieczny sposób na zwiększenie mocy silnika, przeznaczony do wytrzymałych pojazdów terenowych i Pickupów. Z podstawowymi zaletami:oszczędność miejsca, montaż na śruby, wyjątkowa trwałość i podwojony zasięg jazdy, eliminuje lęk przed zasięgiem podczas długodystansowych wypraw i wypraw w odległe rejony dzikiej przyrody.Kompatybilny ze standardowymi modelami samochodów 4x4 naPędzanych benzyną, w tym Tank 300/400, Ford Ranger, Jiangling DADA, Toyota LC Series, Jeep Wrangler i innymi, jest preferowaną alternatywą dla dodatkowych zbiorników paliwa w zakresie zwiększania zasięgu. Główna konstrukcja i zalety
1. Bezpośrednia wymiana OEM, montaż przykręcany, brak kompromisów w zakresie funkcji OEM
Zaprojektowane na zamówienie w oparciu o dane podwozia OEM ze skanowania 3D, mocowane za pomocą fabrycznych punktów mocowania. Bez cięcia/spawania ramy ani wspornika zbiornika paliwa, co pozwala zachować oryginalną konstrukcję pojazdu.Prześwit pozostaje niemal standardowy (zoptymalizowana konstrukcja podwozia w wybranych modelach pozwala zachować geometrię terenową).W pełni kompatybilny z oryginalną pompą paliwa, czujnikiem poziomu paliwa, filtrem węglowym i wlewem paliwa. Poziom paliwa wyświetla się prawidłowo na fabrycznej desce rozdzielczej bez potrzeby stosowania dodatkowych wskaźników, zachowując fabryczne odczucia.Nie zajmuje Koła zapasowego, przestrzeni bagażowej ani wnętrza; koło zapasowe montuje się standardowo. Czystsze i bezpieczniejsze niż zbiorniki dodatkowe, idealne zarówno do codziennego użytku rodzinnego, jak i do jazdy terenowej. 2. Duża pojemność 155 l, podwojony zasięg, eliminuje obawy związane z zasięgiem
W przypadku zbiornika Tank 300 (standardowy zbiornik 80 l) ulepszenie do 155 l dodaje75Lpojemności paliwa.Przy zużyciu paliwa na poziomie 12 l/100 km maksymalny zasięg wynosi1200 km+, z łatwością radząc sobie z odległymi wyprawami do Xinjiangu, Tybetu, Alxa i innych obszarów dzikiej przyrody.Konstrukcja z pojedynczym zbiornikiem eliminuje problemy z przełączaniem zbiorników dodatkowych, pompowaniem paliwa i wyciekami z przewodów. Tankowanie odbywa się bezpośrednio, bez rozdzielania zbiornika głównego od zbiornika dodatkowego, z wysoką wydajnością i bez ryzyka korka parowego lub zalania paliwem. 3. Wysokie bezpieczeństwo i trwałość, odporność na uderzenia i korozję
Wykonany z3 mm wytrzymała stal nierdzewna 304 lub stal węglowa, z pełnym spawaniem metodą TIG dla uzyskania gładkich i szczelnych szwów. Odporny na uderzenia, zadrapania i korozję, zapobiegając odkształceniom lub pęknięciom spowodowanym uderzeniami podwozia w terenie.Wbudowane przegrody zapobiegające rozbryzgom paliwa i żebra wzmacniające zapewniają stabilne dostarczanie paliwa, zapobiegają pracy pompy paliwa na sucho i poprawiają stabilność przy dużych prędkościach i w terenie.Wyposażony wopatentowany zawór zwrotny (patent użytkowy)który zapobiega wyciekowi paliwa w przypadku dachowania, spełniając tym samym normy bezpieczeństwa jazdy terenowej.Przewody paliwowe wykonane są z gumy odpornej na olej lub ze stali nierdzewnej w oplocie, odpornej na ciepło i starzenie, co zapobiega pęknięciom i przeciekom.Wykończenie powierzchni obejmuje powłokę elektroforetyczną + natrysk tworzywa sztucznego lub polerowanie dla maksymalnej ochrony przed rdzą. Wersja ze stali nierdzewnej oferuje dożywotnią bezobsługową eksploatację; wersja ze stali węglowej jest przeznaczona do intensywnego użytkowania w terenie. 4. Konstrukcja dostosowana do konkretnego pojazdu, szeroka kompatybilność z zestawami modernizacyjnymi
Niestandardowy kształt zbiornika, uchwyty montażowe i interfejsy portów dla każdego modelu, zapobiegające kolizji z okablowaniem podwozia, zawieszeniem, wałami napędowymi i blokadami mechanizmu różnicowego.Kompatybilny z zestawami podnoszącymi (np. zestawami obniżającymi oś IKNA 4/6 cala), powiększonymi oponami 35/37 cali i płytami osłonowymi podwozia, nie wpływa na pracę zawieszenia ani układ kierowniczy.Zaprojektowany wyłącznie do modeli benzynowych (zapobiega osadzaniu się oleju napędowego i niedopasowaniu rodzaju paliwa). W wybranych modelach dostępne są konfiguracje z dwiema pompami paliwa, które zwiększają wydajność paliwa. 5. Doświadczenie na poziomie OEM, brak dodatkowych obciążeń operacyjnych
Wrażenia z jazdy pozostały identyczne jak w modelu standardowym, bez przełączania zbiornika dodatkowego, hałasu pompowania i rezonansu.Dokładny odczyt poziomu paliwa bezpośrednio na desce rozdzielczej fabrycznej, bez konieczności stosowania dodatkowych przełączników sterujących lub aplikacji zapewniających prostą obsługę.Zrównoważony rozkład masy (masa własna ~30–35 kg, masa całkowita ~155 kg) bez negatywnego wpływu na prowadzenie pojazdu.
Etykieta produktu 1:
cena:
6800
Dzięki oszczędzającej miejsce konstrukcji, montażowi przykręcanemu, wyjątkowej wytrzymałości i podwojonemu zasięgowi skutecznie eliminuje obawy o zasięg podczas długodystansowych wypraw terenowych, wypraw w odległe rejony dzikiej przyrody i podróży drogowych po całym kraju.
Wymiar:Specyficzne dla pojazdu