Szczegółowy opis
12-punktowy masaż siedziska + zintegrowany system podparcia lędźwiowegoWysokiej klasy konfiguracja fotela, zapewniająca pełen zakres relaksacji mięśni i precyzyjne podparcie odcinka lędźwiowego. Oparta na 8-punktowym systemie, zapewnia lepszą ochronę szyi, ramion, boków talii i nóg. W połączeniu z regulowanym podparciem odcinka lędźwiowego idealnie sprawdza się podczas dalekich podróży i wypraw terenowych, zwłaszcza w przypadku modyfikacji siedzeń w japońskich samochodach terenowych i
Pickupach.
Regulowany moduł podparcia lędźwiowego
Struktura i typy naPędów
Dostępne są dwa główne rozwiązania, które odpowi
ADAją różnym potrzebom modyfikacji:
Rodzaj kompresji poduszki powietrznej (wybór premium)12 mikropoduszek powietrznych zainstalowanych w każdym punkcie masażu. Moduł sterujący reguluje nadmuch i spuszczenie powietrza, symulując trzy ruchy ludzkiej dłoni: ugniatanie, uciskanie i stukanie. Delikatna, a zarazem silna penetracja, poziom hałasu poniżej 45 dB, bez zakłócania jazdy.
Typ silnika wibracyjnego (opcja ekonomiczna)Ciche silniki o wysokiej częstotliwości z wielostopniową regulacją częstotliwości. Niższy koszt i łatwiejsza instalacja, odpowiednie do budżetowych, niewielkich modernizacji.
Główne tryby funkcji
Masaż całego obszaru krążenia:12 punktów, które należy ćwiczyć kolejno, obejmując szyję, ramiona, talię i nogi, zapewniając pełny relaks po długiej jeździe samochodem.
Masaż ukierunkowany na konkretne strefy:Niezależna regulacja szyi/ramion, talii/pleców lub nóg w celu złagodzenia miejscowego bólu.
Tryb antywstrząsowy Off-Road:Podparcie lędźwiowe automatycznie przełącza się na tryb wysokiej sztywności; punkty masujące talię i plecy zapewniają niewielkie wibracje o wysokiej częstotliwości, które amortyzują wstrząsy podczas jazdy w terenie i chronią odcinek lędźwiowy kręgosłupa.
Sterowanie powiązane z wyświetlaczem: Integruje się z wentylacją i ogrzewaniem fotela. Tryby masażu, intensywność podparcia lędźwiowego, wentylacja i ogrzewanie można kontrolować za pomocą centralnego sterowania lub ekranu dotykowego fotela z wyświetlaczem parametrów w czasie rzeczywistym.
Struktura podparcia lędźwiowego
Dwa rodzaje: typ z poduszką powietrzną (do płynnego połączenia masującego) i typ z mechanicznym popychaczem (dla mocniejszego wsparcia).
Zakres regulacji
Regulacja wysokości (obejmuje odcinek lędźwiowy L2-L4) + 3 poziomy intensywności podparcia, precyzyjnie kontrolowane za pomocą przycisków lub ekranu.
Funkcja sprzężenia
Po uruchomieniu systemu masażu, podparcie lędźwiowe automatycznie przełącza się na średnią intensywność, łącząc masaż i podparcie dla lepszego relaksu.
12-punktowy masaż siedziska + zintegrowany system podparcia lędźwiowegoWysokiej klasy konfiguracja fotela, zapewniająca pełen zakres relaksacji mięśni i precyzyjne podparcie odcinka lędźwiowego. Oparta na 8-punktowym systemie, zapewnia lepszą ochronę szyi, ramion, boków talii i nóg. W połączeniu z regulowanym podparciem odcinka lędźwiowego idealnie sprawdza się podczas dalekich podróży i wypraw terenowych, zwłaszcza w przypadku modyfikacji siedzeń w japońskich samochodach terenowych i
Pickupach.
Regulowany moduł podparcia lędźwiowego
Struktura i typy naPędów
Dostępne są dwa główne rozwiązania, które odpowi
ADAją różnym potrzebom modyfikacji:
Rodzaj kompresji poduszki powietrznej (wybór premium)12 mikropoduszek powietrznych zainstalowanych w każdym punkcie masażu. Moduł sterujący reguluje nadmuch i spuszczenie powietrza, symulując trzy ruchy ludzkiej dłoni: ugniatanie, uciskanie i stukanie. Delikatna, a zarazem silna penetracja, poziom hałasu poniżej 45 dB, bez zakłócania jazdy.
Typ silnika wibracyjnego (opcja ekonomiczna)Ciche silniki o wysokiej częstotliwości z wielostopniową regulacją częstotliwości. Niższy koszt i łatwiejsza instalacja, odpowiednie do budżetowych, niewielkich modernizacji.
Główne tryby funkcji
Masaż całego obszaru krążenia:12 punktów, które należy ćwiczyć kolejno, obejmując szyję, ramiona, talię i nogi, zapewniając pełny relaks po długiej jeździe samochodem.
Masaż ukierunkowany na konkretne strefy:Niezależna regulacja szyi/ramion, talii/pleców lub nóg w celu złagodzenia miejscowego bólu.
Tryb antywstrząsowy Off-Road:Podparcie lędźwiowe automatycznie przełącza się na tryb wysokiej sztywności; punkty masujące talię i plecy zapewniają niewielkie wibracje o wysokiej częstotliwości, które amortyzują wstrząsy podczas jazdy w terenie i chronią odcinek lędźwiowy kręgosłupa.
Sterowanie powiązane z wyświetlaczem: Integruje się z wentylacją i ogrzewaniem fotela. Tryby masażu, intensywność podparcia lędźwiowego, wentylacja i ogrzewanie można kontrolować za pomocą centralnego sterowania lub ekranu dotykowego fotela z wyświetlaczem parametrów w czasie rzeczywistym.
Struktura podparcia lędźwiowego
Dwa rodzaje: typ z poduszką powietrzną (do płynnego połączenia masującego) i typ z mechanicznym popychaczem (dla mocniejszego wsparcia).
Zakres regulacji
Regulacja wysokości (obejmuje odcinek lędźwiowy L2-L4) + 3 poziomy intensywności podparcia, precyzyjnie kontrolowane za pomocą przycisków lub ekranu.
Funkcja sprzężenia
Po uruchomieniu systemu masażu, podparcie lędźwiowe automatycznie przełącza się na średnią intensywność, łącząc masaż i podparcie dla lepszego relaksu.
Tryb jazdy systemu masażu
Rodzaj kompresji poduszki powietrznej: 12 punktów działających sekwencyjnie, zapewniających pełne pokrycie od ramion i szyi do nóg, idealny do pełnego relaksu ciała po długiej jeździe samochodem
Zakres regulacji:3-stopniowa regulacja